PADI Wreck Diver Specialty

はい、ダイブ3と4で。どちらもエントリーから日光が見える「通り抜け」侵入です · レクリエーションスペシャルティでは視界ゼロのシルトアウトシナリオは行いません(それはケーブ/テックに相当します)。Giannis D の操舵室通路と Carnatic の貨物室は、どちらもスペシャルティでよく知られた安全な侵入ルートです。

トレーニングなしの侵入は、水中でできる最も危険なことのひとつです · 絡まり、シルトアウト、方向喪失、ガス枯渇。トレーニングを受ければ(ライン使用、ライトプロトコル、進入/退出/予備を1/3-1/3-1/3にするガスプランニング)、Giannis D や Carnatic のようなレクリエーション向けのレックへの侵入は、レクリエーションのリスクの範囲内に十分収まります。コースがライン作業を特に教えるのは、それが侵入を管理可能にするものだからです。

はい · PADI Wreck Diver は、Thistlegorm の貨物倉に侵入するためにオペレーターが求める標準的な前提条件です。Thistlegorm は17-30 mにあり、複数の倉、無傷の貨物(オートバイ、トラック、弾薬箱)があります · 紅海で最も有名なダイビングです。Hurghada から2日間の Thistlegorm トリップを運営しており(€220、リクエストのみ)、貨物倉への侵入を行う資格が十分に得られます。

ラインが答えです · 進入時に敷設し、退出時にそれをたどり、見失いません。コースでは目を閉じてのライン追従(浅場、コントロールされた状態で)を訓練するので、視界が落ちても本能的にできます。「ラインを見失った」場合の回復手順も訓練します。正直な答えは:トレーニングを受ければ、動けなくなることはありません。

コースでは1本お貸しします。その後レックを定期的に潜る予定なら、自分のもの(当店推奨モデルで€45)を持つのが賢明です · オペレーターは予備を常に持っているとは限らず、練習したリールは使うのが速いです。たまにしか潜らないなら、ほとんどのオペレーターでレンタルする(€5-10/日)か、バディと共有してください。