Le Thistlegorm est un transporteur britannique de 126 m coulé par des bombardiers allemands en octobre 1941 dans le détroit de Gubal, encore chargé de ce qu'il apportait à la Huitième Armée. Motos, camions Bedford, fusils, bottes en caoutchouc et deux locomotives à vapeur sont toujours dans les cales et autour. Il repose entre 16 et 32 m et c'est la raison pour laquelle on réserve une longue journée au départ d'Hurghada.
- Profondeur
- 16-32 m
- Visibilité
- 15–25 m
- Saison
- avr. - oct.
- Trajet bateau
- 210 min
- Difficulté
- Advanced
SS Thistlegorm
Le plan du récif
Sur la carte
SS Thistlegorm
210 min de la marina
Topographie et profil de plongée
La coque est droite sur le sable, éventrée au milieu là où la bombe est entrée et a projeté la cargaison de pont. La structure la moins profonde est vers 16 m, le pont entre 20 et 25 m, et le sable à la poupe et l'hélice vers 32 m.
Les cales sont la plongée. La cale 1 contient bottes et motos, la cale 2 des camions avec des motos empilées dessus, des fusils, des ailes d'avion et des empennages. Des Universal Carriers sont sur le pont. Les deux locomotives ont été arrachées au navire par l'explosion et gisent sur le sable de part et d'autre · c'est l'image que la plupart des plongeurs ramènent. Carangues et poissons-chauves-souris travaillent l'épave, et un banc résident de poissons de verre remplit les espaces sombres.
Ce que vous verrez
- ◇Glassfish in the holds
- ◇Batfish
- ◇Trevallies
- ◇Moray eels
- ◇Scorpionfish on the cargo
Pour qui
PADI Advanced Open Water. Le pont est à 20-25 m, du courant peut longer l'épave, et l'intéressant est à l'intérieur des cales · cette combinaison n'est pas l'endroit où chercher sa flottabilité. Le nitrox sert ici plus que sur tout autre site que nous faisons, car c'est le temps de fond qui limite la plongée, pas l'air.
Quand le capitaine vient ici
Une longue journée dédiée, pas dans la rotation normale. Trois à quatre heures dans chaque sens selon le vent et la mer, deux plongées sur l'épave, et un départ plus tôt que les 08:00 habituels. Sur demande, et il faut que la météo suive · le capitaine ne s'engage pas sur une prévision qui ne lui plaît pas.
Questions fréquentes
Oui, en journée, et beaucoup le font. C'est trois à quatre heures par trajet selon le vent, ce qui limite à deux plongées sur l'épave au lieu des trois ou quatre d'une croisière. Si le Thistlegorm est la raison de votre venue en Égypte, une croisière vous en donnera davantage. Si vous avez une journée et voulez le voir, cela fonctionne.
Dans les cales oui, sur l'itinéraire guidé · elles sont vastes, ouvertes et éclairées par la brèche centrale. Ce n'est pas une pénétration au sens technique et nous ne tirons pas de fil dans la salle des machines. Si vous préférez rester dehors, la cargaison de pont et les deux locomotives sont de toute façon à l'extérieur.
Parce que la cargaison est encore là. La plupart des épaves de guerre ont été renflouées ou dépouillées ; le Thistlegorm a été trouvé par Cousteau en 1955, de nouveau oublié, puis redécouvert au début des années quatre-vingt-dix largement intact. Voir une Norton de 1941 sortir d'une cale, le reste de la mer Rouge ne l'offre pas.